よくある質問

Q1：あなたは商社ですか、それとも製造業者ですか、そしてあなたの工場にはエンジニアを含む何人のスタッフがいますか？

A1：当社は主にメーカーですが、当社独自のニーズにより、社内に貿易部門も運営しております。ダイキャスト部門と機械加工部門の両方に合計150〜180人のスタッフがいます。エンジニアリング部門に関しては、ダイカストおよび機械加工部門ごとに6人のエンジニアがおり、2人は工具設計、1人は生産、2人は品質管理エンジニア、1人はプロジェクトマネージャーエンジニアです。そのため、エンジニアは12名ですが、年々拡大しており、スタッフの数も年々増えています。

Q2：これらのタイプの製品、金型、部品を操作して供給してから何年になりますか？

A2：私たちはこの業界で15年以上事業を行っており、現在ではあらゆる業界、およびアルミニウムと亜鉛のダイカストと機械加工に関連するあらゆるプロジェクトに製品とオーダーメイドのサービスを提供できるようになっています。

 

Q3：工場の規模と、1か月または1年あたりの工具と部品の容量はどのくらいですか？

A3：生産能力と能力の観点から、サイズと複雑さの両方でほとんどの注文に対応できるようにセットアップされ、装備されています。ニーズや需要が発生した場合、機械加工と生産能力を向上させることができます。

お客様に緊急の工具や部品の要件がある場合は、社内とアウトソーシングの両方の施設を使用して、お客様の緊急の要件を満たすためにシームレスにプロジェクト管理を行うこともできます。

 

Q4：ダイキャストできる部品の最小サイズと最大サイズ、および公差はどれくらいですか？

A4：数グラムから数キログラムまでのすべてのカスタムパーツを製造できます。 4キログラムより重い部品の場合、ダイカストプロセスを外部委託する必要があります。

公差に関しては、常に正確な要件と、技術的な製品図面と仕様に基づく個々の部品構造に基づいています。たとえば、ボアが異常に階段状になっているが、公差要件が異なる一部の部品では、公差が+/- 0.05mmの場合、ドリル方法を使用しますが、公差がより厳しい部品、たとえば+/- 0.03mmまたは+/- 0.03mmまたは+ / -0.02mm、CNC加工を使用します。

 

Q5：工場ではどのような種類の証明書を発行しますか？また、金型、サンプル、部品の通常の納期はどのくらいですか？

A5：すべての工場は、国際的に認められた品質管理システム（QMS）規格ISO9001-2015の認証を受けています。

東莞で操業している自動車部品部門では、自動車業界で世界的に認められているTS16949規格の認定も受けています。

以下は、当社の標準的な納期です。

â—ダイカスト金型（T1）-30日

â—サンプル作成-7日間

â—検査レポートの作成と配信-3日間

他の工具や部品、たとえば重力工具やロストワックス工具に関しては、納期はそのプロジェクトまたは工具の固有の要件に基づいていますが、通常の状況では、サンプルは通常25〜30日以内に完了します。

部品の場合、リード時間と納期は、各部品の構造と必要な数量に応じた実際の生産量に基づきます。通常、お客様は最初にリードタイムを確認し、注文が完了すると、私たちが遵守する発送計画を提供します。

 

Q6：ほとんどの部品で一般的に使用されている材料と表面仕上げのブランドは何ですか？

ADC12とZMARK3は最も使用されている素材ブランドですが、ADC6 / ADC14とZMARK5も人気のある素材ブランドの選択肢です。それでも、プロジェクトの仕様に応じて幅広い素材ブランドをカバーしているため、特定の素材のニーズに確実に対応できます。

最も使用される表面仕上げの場合：サンド/ショットブラスト

ペインティング

パウダーコーティング

電気泳動

電気めっき陽極酸化

亜鉛金属コーティングと不動態化

 

Q7：組立ラインはありますか？また、プロジェクトのアウトソーシング手順をどのように管理していますか？

A7：はい、既存の組立ラインがあります。1つはダイキャスト部門用で、もう1つは機械加工部門用です。また、キャパシティ要件の増加に応じて、追加の組立ラインを迅速かつ簡単にセットアップするためのキャッシュフロー、リソース、専門知識、および人的資源もあります。

アウトソーシング手順の管理については、次のチャートを参照してください。

 

Q8：現在、どの都市と国で事業を行っていますか？

A8：運用国：

私。 2004年から2009年まで、私たちは主に広東、江蘇、浙江地域で部品を供給し、主にヨーロッパに輸出しているいくつかの特別な工具の国際商社と協力しました。

ii。 2010年から2017年の間に、中国、メキシコ、日本、ヨーロッパの市場に対応するために、自動車産業のダイカストおよび機械加工部門を事業に追加しました。

iii。 2018年から現在に至るまで、当社は主に広東省、江蘇省、浙江省の中国国内市場に対応し、国際的にはアジア、ヨーロッパ、日本のクライアントと取引を行ってきました。ただし、ロジスティクスは問題ではありません。あなたが世界のどこかから来て、ダイカストまたは機械加工の要件がある場合、私たちはあなたを支援し、これらの新しい地域にサービスを提供することができます。

 

Q9：私たちは潜在的または既存の顧客として、あなたの経営陣、会社、および工場を訪問することができますか？

A9：はい、すべてのお客様は、潜在的および既存の両方で、私たちのオフィス、施設、および工場を訪問することを歓迎しますが、必要な手配をする時間を確保するために、事前に訪問を手配することをお勧めします。

 

Q10。認識できるクライアントの名前、または現在サービスを提供しているクライアントからの参照を教えてください。

A10：はい、必要に応じて、お客様に代わってこのリクエストを処理できます。特定の条件に基づいて、私たちはあなたに私たちが長期的で相互に有益なパートナーになることができるという安心感を与えるプロジェクトや製品の参照と証拠を提供できると確信しています。

 

Q11：標準の支払い期間について詳しく教えてください。

A11：支払いに関しては、以下が社内の標準的な支払い条件と見なすことができます。

ツーリングの場合：

保証金の支払い：

Design For Manufacturability（DFM）レポートとツーリング3D図面が両当事者によって合意され、承認された後の50％の電信転送（TT）。

支払いのバランス：

残りの50％は、サンプル承認段階の後にT / Tを介して預け入れられ、製造部品承認プロセス（PPAP）の最終承認も行われます。

部品の場合：

Ex Works（EXW）配送

取引条件がExWorks（EXW）として要求および交渉されている場合、通常、出荷前に100％の電信送金（TT）が必要です。

本船渡し（FOB）/コスト、保険、運賃（CIF）/コストと運賃（CFR）の送料

取引条件がFOB、CIF、またはCFRとして要求され、交渉された場合、船荷証券（BOL）文書がリリースされたら、通常、100％の電信送金（TT）が必要です。

通常の状況では、既存および既存の顧客の場合、通常のビジネスプロトコルでは、すべての商品に対して統合された毎月の請求書を提供します。ただし、お客様が特定の航空貨物を輸送したり、部品の小さなバッチをより緊急に送付したりする必要がある場合があります。その場合、これらの特別な状況の支払い条件はケースバイケースで処理されます。

 

Q12：製品にどのような保証を提供しますか？

A12：以下の保証を提供します。

1）金型/金型の最初の金型トライアルのリードタイム（T1 +サンプル作成）

お客様がDFMレポートと工具図面を承認した後、すべてのT1と金型が合意されたリードタイム内に完了することを保証するために、毎週のプロジェクトステータスレポート（PSR）とチャートを提供します。

2）ダイカスト部品

a）サンプル段階では、材料証明書を含むISIR（初期サンプル検査レポート）を提供します。

b）サンプル段階が完了し、両当事者によって承認および承認されると、詳細な製造部品承認プロセス（PPAP）レポートが発行されます。

c）生産段階が始まると、以下の品質管理プロセスに厳密に従う完全な継続検査が実施されます。

â—着信品質管理（IQC）

â—インプロセス品質管理（IPQC）

â—最終品質管理（FQC）

â—より詳細な初期部品検査/最終部品検査/ランダムに選択された検査と完全な最終検査

â—発信品質管理（OQC）

 

3）機械加工部品

サンプル製作の過程で、予想される大量生産のためのジグとフィクスチャーのフルセットを生産します。

サンプル段階が完了して完成したら、初期サンプル検査レポート（ISIR）と材料証明書をお客様に提供します。

サンプル承認段階に続いて、製造段階の開始から、サインオフされた図面と承認されたサンプルの正確な仕様に基づいて部品の品質を管理するだけでなく、厳密かつ正確に製造します。

 

4）欠陥または拒否された部品

A.不良部品

欠陥部品の場合、最初の優先順位は、正確な欠陥と原因が何であるかについて詳細な調査を完了することです。調査は通常、2日以内に結論レポートで完了します。

次に、8分野（8D）の品質レポートが作成されます。

最後に、大量生産を見越して承認のために更新されたサンプルが作成されます。

B.拒否されたパーツ

拒否の明確な責任者がいない特定の拒否された部品については、無料の交換品を提供するために常に最善を尽くします。ただし、交換部品のコストが高すぎる場合は、ケースバイケースでクライアントと話し合い、双方に公平な解決策を交渉します。